GEOREBUS

Nyeste kunngjøringer

Undervurdert skrev:
Jeg snur mitt tidligere svar på hodet, og sier Russland. Navnet kommer muligens fra gammelt viking-språk for folket som bodde i dagens Ukraina. Og de samarbeider tett med Belarus, som igjen er naboland til Ukraina. De geografiske kuriositetene aner jeg ikke noe om.
Klikk for å utvide...
Hm. Russland spenner to verdensdeler, så det kunne vært noe, men vi skal lenger vest. Russland er vel dessuten strengt ikke noe eldre enn disse andre øst-europeiske landene.
 
Undervurdert skrev:
Jeg snur mitt tidligere svar på hodet, og sier Russland. Navnet kommer muligens fra gammelt viking-språk for folket som bodde i dagens Ukraina. Og de samarbeider tett med Belarus, som igjen er naboland til Ukraina. De geografiske kuriositetene aner jeg ikke noe om.
Klikk for å utvide...
Navnet skal ikke komme fra et folkeslag, men jeg synes Russland er et veldig bra forslag.

Teorien er at varjagene, vikingene kom fra Roslagen i Sverige og at Russland har fått sitt navn etter dem. Sverige heter på finsk Ruotsi.
 
Nederland? Det var habsburgerne i Det hellige romerske rike som begynte å kalle landet pays de embas. Så oversatte nederlenderne selv dette til Nederland i dokumenter på sitt eget språk.
 
pava skrev:
Nå må vi huske på et av hovedhinta: 2 geografiske særheter, med tallet 2?
Klikk for å utvide...
Det er verre. At 26% av landområdet med 21% av befolkningen befinner seg lavere enn havet overflate?

At den sørlige delen av landet utgjøres av deltaene til Rhinen, Maas og Waal?

Det passer vel ikke med 2?
 
Karatel skrev:
Det er verre. At 26% av landområdet med 21% av befolkningen befinner seg lavere enn havet overflate?

At den sørlige delen av landet utgjøres av deltaene til Rhinen, Maas og Waal?

Det passer vel ikke med 2?
Klikk for å utvide...
hehe, vet ikke jeg. Jeg tenkte i samme baner at f.eks 21% av noe kunne telle som "2", men ikke opp til meg :)
 
Karatel skrev:
Liechtenstein har sitt navn etter Liechtenstein slott i Østerrike.

Liechtenstein er ett av de to land i verden uten kyst mot havet som ligger mellom to andre land som heller ikke har kyst mot havet, nemlig Sveits og Østerrike.

Det andre slike landet er Uzbekistan.
Klikk for å utvide...
Bingo! Liechtenstein er riktig.

Det er som du nevner dobbelt landlåst og det er det minste landet som har grense mot to andre land. Navnet kommer fra en østerriksk familie som eide mye land rundt omkring, men som alt var underlagt føydalherrer slik at de ikke kvalifiserte til et sete i riksdagen og de søkte å få kjøpt land som var direkte underlagt keiseren i Det Hellige Romerske Riket. Det ordnet seg til slutt da de fikk kjøpe det området som i dag utgjør Liechtenstein i 1699 og 1712, som Karl IV utropte til fyrstedømmet Liechtenstein i 1719. Familien er dagens fyrstefamilie, men ingen av dem satte fot i Liechtenstein før i 1818 og deretter først i 1842.

Landet er i en tollunion og monetær union med Sveits, som også håndterer mye av landets utenlandske representasjon.
 
Vi skal til en jernbane. Denne jernbanen har to tekniske detaljer som hver for seg ikke er så uvanlige, men denne jernbanen er den eneste jernbanen i verden som har begge disse tekniske detaljene.

Denne jernbanen var den første i landet der den ligger som fikk den ene tekniske detaljen.

Denne jernbanen har en rekord i landet der den ligger og den ligger på andreplass i en annen rekord.

Nå i dag er det ikke lenger ordinær drift på denne banen, men det kjøres fortsatt tog.
 
Bare for å få det unna: Flåmsbana. Jeg tror ikke den matcher alle kriteriene, men det er i hvert fall den turistbanen i Norge som frakter flest passasjerer.
 
slankebrusmannen skrev:
Bare for å få det unna: Flåmsbana. Jeg tror ikke den matcher alle kriteriene, men det er i hvert fall den turistbanen i Norge som frakter flest passasjerer.
Klikk for å utvide...
Ikke Flåmsbana, den jernbanen vi skal fram til er på langt nær så imponerende som Flåmsbana, hverken i ingeniørkunst eller i natur.

Men Flåmsbana skjuler seg i ledetrådene til oppgaven.
 
Karatel skrev:
Ikke Flåmsbana, den jernbanen vi skal fram til er på langt nær så imponerende som Flåmsbana, hverken i ingeniørkunst eller i natur.

Men Flåmsbana skjuler seg i ledetrådene til oppgaven.
Klikk for å utvide...

Mount Washington Cog Railway kombinerer tanstangsbane og bruk av biodisel. På flomsbanen ble tannstangsprinsippet vurdert.
Mount Washington cog var verdens første fjellbane med tannstangprinsippet og den er verdens nest bratteste tannstangsbane.???
 
Hepatittentei skrev:
Mount Washington Cog Railway kombinerer tanstangsbane og bruk av biodisel. På flomsbanen ble tannstangsprinsippet vurdert.
Mount Washington cog var verdens første fjellbane med tannstangprinsippet og den er verdens nest bratteste tannstangsbane.???
Klikk for å utvide...
Det er feil land og feil verdensdel. På vår jernbane ligger den ene endestasjonen ved havet og den andre i en høyde på rundt 160 moh. det er ingen fjellbane.

Jernbanen ble anlagt av private for å frakte en naturressurs fram til sjøen, passasjertrafikk var noe som kom i tillegg.

En person som ble en stor berømthet i hjemlandet kom fra et sted ved denne jernbanen. Han er blitt æret og hyllet med en statue den nærmeste større byen
 
Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane og er Europas eneste enfase vekselsstrømbane i drift.
Thamshavnbanen er nordens eneste jernbane med 1 meter sporvidde og verdens eneste elektriske med denne sporvidden. Den er også Norges nest bratteste.
 
Hepatittentei skrev:
Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane og er Europas eneste enfase vekselsstrømbane i drift.
Thamshavnbanen er nordens eneste jernbane med 1 meter sporvidde og verdens eneste elektriske med denne sporvidden. Den er også Norges nest bratteste.
Klikk for å utvide...
Det er riktig, Thamshavnbanen ble bygget for å frakte malm fra gruvene på Løkken Verk til Thamshavn ved Orkanger. Den er Norges første elektiske jernbane (1908), den har enfaset vekselstrøm og er den eneste jernbanen i Norge og Norden med én meter sporvidde, og den er den eneste jernbanen i verden som har både enfaset vekselstrøm og én meter sporvidde.

Thamshavnbanen er den norske jernbanen med minst kurveradius, 60 meter. Største stigning er 44 ‰, nest størst i Norge etter Flåmsbana der største stigning er 55,6 ‰.

Nå i dag er Thamshavnbanen en museumsbane der det kjøres tog for turister mellom Bårdshaug og Løkken, 22 av opprinnelig 25 kilometer.

Fotballspiller og fotballtrener Nils Arne Eggen kom fra Fannrem, han er hedret med en statue utenfor Lerkendal stadion i Trondheim.
 
Hjernen står stille, men vi prøver en liten, kjapp en.
Denne byen har verdens minste av noe alle vet hva er, og mange har jevnlig kontakt med. Lenge var dette noe også eneste i sitt slag i sin del av verden.
 
Hepatittentei skrev:
Denne byen har verdens minste av noe alle vet hva er, og mange har jevnlig kontakt med. Lenge var dette noe også eneste i sitt slag i sin del av verden.
Klikk for å utvide...
Kan jeg foreslå Jerusalem, hjem til verdens minste bibel, eller egentlig Tora. Muligens litt far-fetched, men toraen eksisterte også lenge før andre versjoner av bibler og slikt dukket opp i den delen av verden.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.

Nyeste kunngjøringer

Tråder du følger

Mest sette tråder

Mest likte innlegg

Tilbake
Topp